Садржај
- 1Рани живот
- дваКаријера
- 3Где је данас Ице Роад Труцкерс Алекс Дебогорски? Умро?
- 4Лични живот
- 5Нето вредност
- 6Физичка присутност
- 7Занимљивости
Рани живот
Алекс је рођен као прво од петоро деце Ирене и Стенлија Дебогорских. Иако су му оба родитеља рођена у Пољској, упознали су се у Енглеској после Другог светског рата. Његова мајка је студирала музику и математику на Универзитету Кембриџ, док је отац служио у Слободној пољској бригади као падобранац. Након венчања у Лондону, пар се преселио на фарму у Канади, где је Алекс рођен.
Нема информација о Алековој млађој браћи и сестрама, иако се зна да је морао да се брине о њима након мајчине смрти када је имао 12 година.
Погледајте ову објаву на ИнстаграмуОбјава коју дели Алекс Дебогорски (@ицероадалек) 18. маја 2019. у 17:50 ПДТ
Његов отац је радио два посла у исто време, остављајући своју децу саму превише времена : „Тата је радио на Железници и бавио се пољопривредом тако да заиста није имао времена да гледа децу јер је морао да гледа краве и свиње и да се побрине да Железница ради. Дакле, ја сам био главни. Напорно је радио на проналажењу жене, али не знам колико би жена желело да живи у колиби у жбуњу без текуће воде.
Алекс је похађао Универзитет Алберта, иако га је напустио након годину дана и никада није дипломирао.
Каријера
Разни послови
Покушавајући да обезбеди себе, Алекс Дебогорски је радио као избацивач у клубу, таксиста и друге послове са скраћеним радним временом првих неколико година након што је напустио колеџ.
Његов пут ипак није био лак, јер је био неискусан у свим областима: „Људи кажу да је сада тешко добити посао, а да је тада било лако добити посао. Па, никад није било лако детету које ништа не зна да добије посао.’
Труцк Дривинг
Алекс је радио у продавници гума када је неко тражио возаче ушао у продавницу. Иако Алекс није имао искуства у вожњи камиона, понудио се за посао. Одмах је добио уговор и четири године је радио као возач у руднику угља. 1976. Алекс се преселио у Иелловкнифе у северозападној Канади, радећи као возач све док није могао да купи сопствени камион 1980.
Дебогорски је говорио о важности познавања механике за возаче камиона, иако компаније не захтевају нужно од возача да познају ове теме јер обично обезбеђују стручњаке за поправку камиона: „Када сам у удаљеним областима, то што могу да поправим ствари ми је добро дошло, као и за друге којима сам у могућности да помогнем. Наравно, електронизација наше опреме је отежала чак и правим механичарима да поправе неке ствари на нашим новијим камионима. Али што више неко зна о свом или њеном послу, то се посао може боље разумети.’
Осим што зна како да поправи своје аутомобиле, Алекс каже да возач камиона треба да има много вештина, као што су управљање ситуацијама стреса и притиска, читање мапа, прва помоћ, односи међу људима, па чак и рачуноводство.
Његово четвородеценијско искуство не само да му је донело знање из свих ових области, већ га је у једном тренутку навело да напусти нормалне путеве за оне прекривене ледом, који се сматрају веома опасним и захтевају ниво стручности који је тешко стећи за нормални возачи, посебно почетници.
Камионџије на леду
Премијерно приказан 17. јуна 2007., Ице Роад Труцкерс је документарна ријалити серија Хистори Цханнела фокусирана на различите возаче камиона, који ризикују своје животе путујући преко ледом прекривених „путева“ како би донели храну и друге основне намирнице у изолована подручја Канаде и Аљаске.
Алекса Дебогорског је првобитно контактирала филмска екипа да учествује у емисији, која је чула за његову радну етику и харизматичну личност од мештана канадског северозападног подручја. 
jpg
Алекс је прихватио и један је од ретких чланова глумачке екипе који се појавио у свим сезонама.
Ице Роад Труцкерс су имали у просеку три милиона гледалаца по епизоди, постајући најгледанија емисија на мрежи за кратко време. Такође је добио добре критике од критичара, као што је Вирџинија Хефернан из Њујорк тајмса, која је рекла: „Гледајући ове момке... како трче, тешко је не делити њихову хладноћу, умор и ужасну хипнозу аутопута, то егзистенцијално признање иза точак касно у ноћ да су привлачење сна и привлачење смрти једно те исто'.
Упркос томе што је емисија ријалити ТВ, неке од сцена су монтиране како би изгледале драматичније и привлачније за гледаоце.
Дебогорски је изјавио да неке сцене приказују ситуације које се нису догодиле баш онако како је приказано: „Понекад се осећам као да су ме приказали као правог магарца. Али то је реалност! Шта могу да кажем? Трудим се да не бринем о томе. Не кандидујем се за председника или било шта друго. Све ће једном доћи крај и ја ћу нестати у прашини времена.
Алекс се такође појавио у серији Најсмртоноснији путеви, приказујући исту глумачку поставу Камионџија на леду, иако је усредсређен на практично немогуће путеве у земљама различитих континената као што су Африка и Јужна Америка.
Где је данас Ице Роад Труцкерс Алекс Дебогорски? Умро?
Упркос огромној популарности Ице Роад Труцкерс-а, емисија је отказана 2017. након 11 успешних сезона. Са своје стране, Алекс Дебогорски је жив и још увек ради као камионџија на леду.
Поставио Алекс Дебогорски на Недеља, 17.05.2020
Након завршетка серије, он је остао активан на друштвеним мрежама, посебно на Фејсбуку, на којем своје фанове обавештава о својим активностима и раду.
Недавно, у јулу 2020 објавио о свом повратку у транспорт : „Опет сам на путу. На путу за Бервин са својим носачем аутомобила. Имам стари трактор из 1929, канадски Форд (Меркјури) пикап и још један. Бацићу ту приколицу и закачићу се на своју палубу и наставити до Едмонтона да покупим споредни колосек за своју радњу. Вратите се у Иелловкнифе, истоварите и почните да састављам моју радњу. Двонедељни карантин није проблем, јер имам толико посла у оба своја дворишта да не бих видела никога недељама.'
Лични живот
Брак
Године 1972. и док је још похађао колеџ, Алекс се оженио Луизом. Пар је примио укупно 11 деце, а очигледно су и даље срећни након пет деценија брака.
Алекс и Луиз су до данас бака и деда 13 деце, иако им је циљ да имају 90 унучади, као што је Алекс открио у интервјуу: „Већ имамо 13 унучади и сви [су заузети радом на више] тако да се не бих изненадио ако стижемо тамо. Суштина је, живот је кратак. Па, питам се, зашто све ово радимо? Претпостављам да су деца. Иако не волим посебно децу јер су они разлог зашто сам шворц!’
Синова смрт
Алексов син Ендрју Деборгоски умро је 2019. године, када је захваћен пожаром који је избио у његовој кући Иелловкнифе. Ендру је 2017. године дијагностикован АСЛ (Лоу Гехригова болест), стање због којег није могао да хода или спава.
Упркос свом стању, Ендру је могао да „говори“ кроз машину повезану као курсор на његову главу. Усред разорног догађаја, Ендру је упозорио своју жену да прво спасе своју децу. Када је изашла из куће и са својом децом на сигурном, његова супруга Мирјам је обавестила власти да је Ендру још увек у згради. Међутим, било је прекасно да буде спашен, а проглашен је мртвим након што је превезен у територијалну болницу Стентон.
Заједница је прикупила средства за помоћ Ендрјуовој породици, прикупивши укупно 26.000 долара и огромну количину физичких донација. Алекс Дебогорски показује се веома дирнут по добијеној подршци: „Заједно смо у овоме и многи људи разумеју боље од мене, они су то трпели више пута“.
Ледени путеви, мој дом далеко од куће! Надам се да сте сви здрави и да сте сигурни пиц.твиттер.цом/е4ИАм7Фре9
— Алекс Дебогорски (@ИцеРоадАлек) 31. март 2020
Нето вредност
Алекс Дебогорски има процењену нето вредност од близу 700.000 долара, као резултат његовог рада као возач камиона, заједно са зарадом за појављивање у Ице Роад Труцкерс, и из аутобиографске књиге под насловом Краљ пута: истините приче из легендарног леда Роад Труцкер. објављено 2010.
Физичка присутност
Алекс је белац, иако нема података о његовој тренутној тежини и висини.
Занимљивости
Алекс Дебогорски је одан католик и себе сматра породичним човеком.
Иако нема података о његовом тренутном здрављу, последњих година је усвојио здрав начин живота.
Упркос својој слави, Алекс је показао достојанствен став у вези са својом каријером: „Видите камионе забијене у снег и несреће које се вероватно нису могле спречити. Има много бољих возача од мене, али знам довољно да поштујем временске прилике и слушам лед.’
