Не тако давно, Убер је пливао у невољи са суоснивачем и тадашњим извршним директором Трависом Каланицком у центру. На крају, одбор га је наговорио да поднесе оставку и увео је Дара Кхосровсхахи, раније Екпедиа.
који је хороскопски знак 9. децембар
Ствари су почеле да се смирују, а онда је Убер коначно имао свој ИПО. Сви су пловили у правом смеру (добро, осим цене акција, пошто на крају инвеститори желе да виде да имате пут до зараде). А онда је Кхосровсхахи направио видео интервју за емисију Акиос на ХБО који је емитован синоћ.
Компанија је скочила назад до угла контроверзе и шта је дођавола рекао.
Генерални директор увек мора бити спреман за тешка питања. Кад снимају видео снимке са искусним пословним новинарима, они не само да требају одговоре, већ би требали унапред да се саберу да ли ће питања која могу поставити бити толико тешка да компанија не може изгледати добро. Да су Кхосровсхахи и његов медијски тим схватили колико би ствари могле експлодирати у ваздух. Што је требало бити очигледно.
Две ствари су му посебно чиниле да изгледа као да разлаже. Почнимо са питањем да ли је Саудијска Арабија инвеститор и убиство новинара Јамала Кхасхоггија. Ево шта је рекао Кхосровсхахи:
Дан Примацк из Акиоса прво је питао Кхосровсхахија да не присуствује инвестиционој конференцији Саудијске Арабије две године узастопно. Прве године, Кхосровсхахи је желео да сачека више информација о томе шта је на крају утврђено као брутално убиство и раскомадавање дисидентског новинара. Ове године је рекао да је то због сукоба на састанку одбора, мада да није било, рекао је, 'Не знам да ли бих [присуствовао].
како завести жену Јарца
Тада је Примацк притиснуо Кхосровсхахија да је саудијски суверени богатствени фонд пети највећи инвеститор у Убер и да ли би један од његових представника требало да буде у Уберовом одбору, као што је то тренутно случај. Кхосровсхахи-јев одговор? „Мислим да је влада рекла да су погрешили“, рекао је Кхосровсхахи.
Када је Примацк истакао да је „грешка“ резултирала нечијом смрћу, Кхосровсхахи је наставио, „Па, слушајте, то је озбиљна грешка. И ми смо правили грешке, зар не?, Са самосталном вожњом, 'мислећи на смрт у саобраћајној несрећи и технички проблем. „Зауставили смо вожњу и опорављамо се од те грешке. Дакле, мислим да људи праве грешке. То не значи да им никада не може бити опроштено. Мислим да су то схватили озбиљно. '
Искрено, ко овде није случајно позвао критичара у своју кућу, мучио их и убијао, а затим их исекао на комаде да би их послали са милионима на одлагање? Заиста, зар се ово није могло никоме догодити?
Према Аксиосу , Кхосровсхахи је телефоном „изразио жаљење због језика који је користио“ и послао изјаву: „Рекао сам нешто у тренутку у који не верујем. Када је реч о Јамалу Кхасхоггију, његово убиство је било за осуду и не би требало заборавити или оправдати. '
Затим је ово објавио на Твиттер-у:
колико је Мајкл Бивинс нето вредан
Нема опраштања или заборављања онога што се догодило Јамалу Кхасхоггију и погрешио сам што сам то назвао „грешком“. Као што рекох @данпримацк после нашег интервјуа, рекао сам нешто у тренутку у који не верујем. Наши инвеститори одавно знају моје ставове овде и жао ми је што нисам био тако јасан у вези са Акиосом хттпс://т.цо/РкапзктрКск
- дара кхосровсхахи (@дкхос) 11. новембра 2019
Ово је био толико лош случај да је извршни директор покушао да маневрише са обе ноге чврсто затакнутима у уста као што сам икада видео. Али то није било све.
Мање очигледно сагоревајући, али, тврдио бих, на крају су говорили и штетили коментари о Уберовим возачима. Кхосровсхахи је инсистирао, као што компанија то чини већ годинама, да возачи нису и не би требало да буду запослени и да је зарада коју добијају поштена.
који хороскопски знак је 13. октобар
Сетимо се на тренутак да возачи не контролишу односе са купцима, не одређују цене и често имају проблема са плаћањем трошкова.
Даље, имајте на уму да је компанија пред судовима тврдила да услуге које пружају возачи нису „срж“ Уберовог пословања. Иако је превоз купаца нешто што је предузећу апсолутно потребно јер је то услуга коју нуди потрошачима. А Кхосровсхахи је рекао Акиос-у, „Срж нашег посла је изградња ове платформе коју возачи и возачи могу користити, зар не? Ако возачи не уђу у апликацију, ми немамо посла. ' Тврдио је да оно што возачи раде није суштина.
То ће очигледно добро проћи са возачима. Али онда, можда је све то била несрећа.
Опет, не улазите у интервју ако не можете да откријете шта ће вас неко вероватно питати и ако немате одговоре који звуче веродостојно. Ово је била ублажена катастрофа односа с јавношћу.
